按照计划,神舟十一号载人飞船在轨飞行期间将与天宫二号空间实验室交会对接,形成组合体在太空飞行30天,这也是迄今为止我国太空载人飞行时间最长的一次。不仅如此,这一次组合体在飞行轨道和任务方面,也都是一次全新的挑战。
原标题:天宫二号:神十一,亲爱的,我带你飞!
央视网消息:按照计划,神舟十一号载人飞船在轨飞行期间将与天宫二号空间实验室交会对接,形成组合体在太空飞行30天,这也是迄今为止我国太空载人飞行时间最长的一次。不仅如此,这一次组合体在飞行轨道和任务方面,也都是一次全新的挑战。
动画演示神舟十一号与天宫二号交会对接过程
与天宫一号跟神舟飞船的组合体不同,由于要为未来空间站的运营积累数据,天宫二号与神舟十一号飞船形成的组合体,首先要飞到未来空间站运行的轨道上。
载人航天总体部系统工程研究室王为副主任表示:“神舟十一号和天宫二号的交会对接,为了真实地验证空间站的这样一个交会对接的情况,把轨道定到和空间站的这个轨道高度是一致的,比相对于神舟八号、九号、十号的轨道要高出来大概50公里。”
对于地球上来说,50公里并不是一段很长的距离,但是在太空之中,这50公里的差距却是一个新的环境。因此要想在这个新高度上完成交会对接,这对飞行器的轨道控制来说是一个新的挑战。
北京航天飞行控制中心副主任李剑
北京航天飞行控制中心副主任李剑这样描述:“形象的说,我们以前是打固定靶,现在是打活动靶。我们必须要具备在很长的时间范围内,对天宫二号或者是空间站做轨道的预报,才能保证我们的发射窗口精确计算。飞船从入轨以后到对接之前转入自主控制,这一段时间全部是由地面来进行控制。我们将通过五次变轨控制,将它逐渐的控制到一个转自主(交会对接)的出口点。”
动画:神舟十一号与天宫二号交会对接后的组合体
在组合体飞行期间,神舟飞船处于停靠的状态,所以这个时候天宫二号需要掌控全局,扮演着家长的角色。它不仅要带着飞船按照预定的计划飞行,同时还要进行多项科学实验,每一个步骤都不能够出错。
航天科技集团五院空间站系统总设计师杨宏:“我们通过这一次飞行实验,能够达到既验证了交会对接技术,又把空间站的某些技术得到先行验证。”
而在未来我国将要建造的空间站,它将会与多个飞行器进行对接形成组合体飞行,不仅有载人飞船,还会有货运飞船,那么如何管理这些小伙伴,让彼此能够和谐有序的开展工作,用到的也将是此次天宫二号空间实验室任务所验证的组合体控制技术。
中国新闻视频网摘编:亓淦玉 |